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第435章:合资模式的变种

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    不出李凡愚意外,琼斯最后还是选择了那辆年份最久,也是最拉风奔驰540K。鸡贼的梅森衡量了半天,给出了八百万美元的价格。

    对于这个价格,琼斯想都没想就接受了。

    本来这辆车若是通过拍卖手段,或许可以卖的更多一点儿。毕竟这辆奔驰540K无论是在各个方面,都要略胜谢尔比托纳一筹,这一点在场的人心里都有数。

    但是这里边还有一个问题,那就是如果通过拍卖行出手,需要缴纳一笔不菲的手续费以及税费。而现在通过私下交易,这笔钱妥妥的省下了。

    所以这个价格,对于李凡愚来讲不亏。

    老琼斯也自感觉捡了便宜,能用这个价格买到这种品相的收藏品,绝逼是一件舒心的事儿。

    于是自觉欠了李凡愚人情的老琼斯,在得知他要与斯图尔特一起筹办个汽车类综艺节目,场地还没有着落的时候。直接大手一挥,将自己名下一处位于科罗拉多州斯普林斯附近的废旧仓库,送给了三人做场地之用。

    老琼斯集团旗下,仓储物流是主营业务,全国各地的地产很多。有挺多都是之前见着便宜就囤下,以备日后改造用的。

    美国人少地多,科罗拉多州这种偏远之地就不用说了。这样的预备仓储点,老琼斯实在是不缺。空着也是空着,送给李凡愚三人免费使用,也算是个顺水人情。

    起初,李凡愚还感觉用废旧仓库当节目录制地点略显寒颤。

    但是看到老头让秘书发过来的那处场地图片后,他可完全不这么想了、

    看到照片儿李凡愚才明白,这个被老头称为“仓库”的地方,其实是特么一处美军废弃的机场!

    场地看样子怕是比天城的那个产业园区小不了啥,而且最让李凡愚兴奋的是——机场的四排跑道都是完好的,稍作整改便是一个完美的试车场!

    不光如此。

    机场旁边,还有三个原本用于放置和修理飞机的大仓库,用作景棚只用那是再合适不过了。

    就就更不要说机场一侧完好无损的塔台了——那简直就是一个完美的全景拍摄位置。

    无形之中解决了《TopGear》筹备之路上的一件大事儿,高兴之下李凡愚直接做东,邀请琼斯共进午餐以表谢意。

    老琼斯正在兴奋头上,当下便答应了下来。

    在他的私人助理将钱打到了李凡愚账户里之后,直接在让梅森给那辆奔驰540K加了汽油,迫不及待的登车起火。

    还别说,充满复古线条的敞篷奔驰540K,配上一脸花白胡子的帅爷琼斯,还挺相得益彰。要是琼斯西装外兜在挂块怀表,整个一上世纪老爵士的赶脚。

    于是几人略微分配了座次,便乘坐1936年的奔驰540K和1963年的谢尔比托纳,开往洛杉矶市北一家非常出名的豪华餐厅。

    这两个闪亮的老家伙上路,直接就成为了万众瞩目的焦点自不必多说。

    有斯图尔特这个名嘴,以及克拉克森时不时的见缝插针,几人着实是进行了一顿愉快的午餐。

    饭后,与囧叔和克拉克森就节目启动的事情商定一番。李凡愚便与几人分别,和梅森一起回到了酒店。

    一进酒店的客房,梅森就兴奋的跳了起来;“哈哈!愚,这才出手了两辆车,我们的账户里就已经有一千三百万美金了!”

    李凡愚看他兴奋的样子,微笑着点头,“不错不错,这钱赚的还挺痛快的。”

    不过梅森心思一转,将笑容收了起来,摆出一副认真脸道:“愚、还记得我之前跟你说的计划吧?”

    “什么计划?”

    “为你在美国发展业务啊!现在有这两辆车子的钱,就完全可以启动一分公司的计划了!我已经打算好了,正信是中华企业,如果以跨国分公司的性质在美国投资,审查过程和经营过程肯定会产生一些不必要的麻烦。所以不如就把公司的性质定成离岸公司,这样会轻松很多,也好展开业务。”

    对于这个建议,李凡愚自然是没有异议,“听你的。不过梅森,现在正信旗下的车型在美国的销售情况想必你也清楚。现在我是依靠CPM的销售网络在销售汽车,成立这个分公司后你具体打算怎么做?我有点理不清楚这里面的头绪。”

    “嘿嘿、原来你这么神奇的人也有困扰的时候!愚,你要知道,你现在与CPM的合作模式,就跟便利店的模式是一样的。说白了,将CPM比作是一个便利店的话,你对于他们和对于美国市场,只不过是一个持有便利店小部分股权的供应商而已。

    人们对正信汽车的主要认识,还覆盖在CPM集团的阴影之下。想要真正意义上的打进美国市场,就必须有一个支点。利用这个支点,不断的对正信进行品牌营销,做美国市场的战略性布局,这样才能让美国的消费者认识到正信,而不是只知道你的正信汽车是CPM集团代理的某中华品牌。我这么说,你能明白吧?”

    他的比喻还蛮形象,李凡愚稍微转了转脑筋,便非常透彻的理解并抓住了事情的关键点。

    “梅森,你说的我明白。可就像你说的,成立分公司之后,到底该如何进行品牌营销和布局?这两点你有没有一个具体的想法?”

    “BINGO!我正要说这两件事情。你看,目前CPM公司销售的正信汽车,还是通过整车进口的方式在销售。就算是他们动用了上面的关系,将审批之类的程序简化掉,避免了很多外国汽车品牌进入美国市场会遇到的麻烦。但是税务部分却是少花不了一分钱,所以成本过高的问题依然存在。

    我说的战略型布局,就是利用资本运作的方式收购或入股美国的汽车制造厂,在美国制造正信汽车,以大幅度降低成本和售价!去年咱们一起去底特律的时候,我想你也看见了,现在受到经济危机的影响,整个美国本土的汽车制造行业都萎靡不振,我们用不了多少钱,就能得到生产线和生产场地。

    愚,我敢对你保证;用作收购这些的钱,不会比你两年所需要付的关税多的!而有了这些,正信就算在美国有了根基。退一步来说可以降成本提利润,进一步说的话,日后我们完全根据美国人的消费习惯,直接生产针对美国市场的车型!”

    听他说完,李凡愚眼睛一亮,脑子里一片通透。

    这模式,岂不就是那些外国车企在中华合资模式的变种嘛!

    因吹斯廷!

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